Aracaju Moto
terça-feira, 15 de novembro de 2011
O Maior Evento do Nordeste ?
que se diz o maior evento do nordeste ,deveria aprender com os pequenos eventos e recepcionar os motociclistas, .os pequenos eventos oferecem recepção com água mineral ,feijoadas ou churrascos,café da manha,alem de área de camping para os adeptos.como também não faz a obrigatoriedade de comprar a camisa do evento por 20reais para receber o troféu
Como a área do evento era fechada com segurança nos portões que barraram motociclistas visitantes por estar com moto de baixa cilindrada deveriam proibir a entrada de motos CG, Shinerais e outras que estavam sem a descarga, evitando assim a zoeira dos baderneiros do qual presenciei uma confusão onde um motoqueiro bateu com o capacete na cabeça do outro, pois estaria empinando a moto e bateu na dele, o agredido ficou no chão ensangüentado e não tinha nenhuma ambulância no evento para socorrer, dois policiais que estavam do lado de fora foram solicitados por populares e o mesmo disse que não poderiam atender pois o evento era particular.
Seria bom que os organizadores deste evento no próximo ano dessem condições aos pequenos moto clubes de Aracaju baixando o preço do stander para que eles pudessem participar e recepcionar seus amigos visitantes. já que vocês não fazem. O preço cobrado era de $1500.00 Reais e nem todos tem condições.
Também pude observar que a programação estava mais adequada para o publico da cidade ( com muito Axé music) do que para os motociclistas pois a maioria estavam mais nos bares da orla.
Creio que o moto fest é uma confraternização dos motociclistas! Independente das cilindradas.
Gilvan Guerreiro
motoclubeguerreirosdaestrada@hotmail.com
que se diz o maior evento do nordeste ,deveria aprender com os pequenos eventos e recepcionar os motociclistas, .os pequenos eventos oferecem recepção com água mineral ,feijoadas ou churrascos,café da manha,alem de área de camping para os adeptos.como também não faz a obrigatoriedade de comprar a camisa do evento por 20reais para receber o troféu
Como a área do evento era fechada com segurança nos portões que barraram motociclistas visitantes por estar com moto de baixa cilindrada deveriam proibir a entrada de motos CG, Shinerais e outras que estavam sem a descarga, evitando assim a zoeira dos baderneiros do qual presenciei uma confusão onde um motoqueiro bateu com o capacete na cabeça do outro, pois estaria empinando a moto e bateu na dele, o agredido ficou no chão ensangüentado e não tinha nenhuma ambulância no evento para socorrer, dois policiais que estavam do lado de fora foram solicitados por populares e o mesmo disse que não poderiam atender pois o evento era particular.
Seria bom que os organizadores deste evento no próximo ano dessem condições aos pequenos moto clubes de Aracaju baixando o preço do stander para que eles pudessem participar e recepcionar seus amigos visitantes. já que vocês não fazem. O preço cobrado era de $1500.00 Reais e nem todos tem condições.
Também pude observar que a programação estava mais adequada para o publico da cidade ( com muito Axé music) do que para os motociclistas pois a maioria estavam mais nos bares da orla.
Creio que o moto fest é uma confraternização dos motociclistas! Independente das cilindradas.
Gilvan Guerreiro
motoclubeguerreirosdaestrada@hotmail.com
Britânico filma passeio de moto a 240 km/h
sexta-feira, 4 de novembro de 2011
Um motociclista?? britânico que colocou uma câmera em seu capacete para gravar seus passeios de moto a mais de 240 quilômetros por hora perdeu a carteira e ficará proibido de dirigir por cinco anos.
Robert Owens, de 48 anos, usou a câmera acoplada no capacete para gravar um vídeo enquanto pilotava sua moto em estradas na região de Buckinghamshire, sul da Inglaterra.
Ao todo, o motociclista gravou quatro destas voltas de moto em abril de 2011.
Os vídeos mostram Owens empinando a moto, passando por caminhos destinados apenas para pedestres e costurando no meio de outros veículos.
Owens colocou os vídeos no YouTube e, segundo a polícia, nestas gravações ele se gabava do que tinha feito. Os policiais receberam uma denúncia anônima e o motociclista foi preso.
Além de ser proibido de dirigir, Owens também foi sentenciado a 51 semanas de prisão que cumprirá em liberdade. Mas, ele poderá ser preso se, durante um período de dois anos, cometer algum delito.
1º MOTO CHURRASCO 2012
quinta-feira, 3 de novembro de 2011
1º Churrasco do MC. Lobos Noturnos
Contatos e informações: (79) 8853-6095 / 8119-6948 - Valter Hoentsch, ou, (79) 9143-1766 - Messias.
http://mclobosnoturnos.blogspot.com/
As 10 Motos mais Potentes à Venda no Brasil
terça-feira, 1 de novembro de 2011
As vendas de motos de alta potência crescem continuamente no Brasil. Entre elas, estão as esportivas, cujas vendas subiram nos últimos anos, apesar de esses modelos custarem mais. De acordo com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), as vendas desta categoria no mercado interno saltaram de apenas 98 unidades, em 2007, para 11,3 mil, em 2010 — considerando apenas modelos de empresas associadas.
Além do momento positivo da economia, esse crescimento é explicado pela chegada de novas marcas ao país, como a Kawasaki, e por mais lançamentos deste nicho no Brasil.
Entre estas motocicletas de alta potência aparecem também as naked — motos destinadas ao asfalto, sem carenagens —, que venderam 10.651 unidades, em 2010, frente a 4.192, em 2007.
Veja abaixo um ranking com 10 motos mais potentes à venda no país, classificadas de acordo com dados declarados pelas marcas.
As 10 motos mais potentes do Brasil
1. Kawasaki ZX-10R - 200,1 cv
A nova geração da esportiva Ninja ZX-10R é a moto mais potente do Brasil. Seu propulsor de quatro cilindros e 998 cm³ em linha é capaz de atingir 200,1 cv de potência máxima a 13.000 rpm e 11,4 kgfm a 11.500 rpm. Caso utilize um RAM Air, sistema de indução natural de ar no motor, a cifra pode chegar a 209,9 cv, segunda a marca. A ZX-10R custa a partir de R$ 56.990.
2. Suzuki Hayabusa - 197,2 cv
A lendária Hayabusa continua entre as mais potentes, apesar de já não possuir um projeto tão novo. A esportiva custa R$ 52.900 e possui um visual bem chamativo com carenagens angulosas. Seu motor de 1.340 cm³ atinge 197,2 cv de potência máxima e 15,8 kgfm de torque a 7.200 rpm.
3. BMW S 1000 RR - 193 cv
A moto alemã foi lançada em 2009 e conseguiu atingir um desempenho parelho às esportivas japonesas. Com um visual assimétrico, no qual o desenho de cada lado da moto é diferente, a S 1000 RR tem propulsor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ que produz 193 cv de potência máxima a 13.000 rpm. Seu preço parte de R$ 61.400.
4. Kawasaki ZX-14R - 193 cv
No exterior, a nova versão da ZX-14R pode atingir 210 cv. Contudo, no Brasil, o modelo anterior da sport-touring também é muito potente e garantiu o 3º lugar. O motor de 1.352 cm³ de 16 válvulas e injeção eletrônica possibilita a potência máxima de 193 cv a 9.500 rpm e 15,7 kgfm de torque. Seu preço parte de R$ 49.990. A moto empata em 3º com a S 1000 RR.
5. MV Agusta F4 - 188 cv
A MV Agusta está em nova fase no Brasil com suas motos montadas em Manaus através de uma parceria com a Dafra. O destaque da marca italiana no país fica por conta da esportiva F4, que apresenta um motor de quatro cilindros de 998 cm³ capaz de atingir 186 cv de potência máxima a 12.900 rpm e 11,4 mkgf de torque a 9.500 rpm. Seu preço é de R$ 68.000.
6.Suzuki GSX-R 1000 - 185 cv
A esportiva de 999 cm³ da Suzuki está entre as mais potentes do país. O quatro cilindros que a impulsiona obtém as cifras máximas de 185 cv a 12.000 rpm e 11,9 mkgf a 10.000 rpm. Em seu visual está presente as linhas clássicas das superbikes da Suzuki. A GSX ainda possui três modos de potência, para o usuário adaptar a moto às condições de uso. Seu preço é de R$ 58.900.
7.Suzuki B-King - 184 cv
Mais uma moto da Suzuki a aparecer nesta lista é a B-King, que custa R$ 52.000. Contudo, a motocicleta é a primeira naked a figurar entre as mais potentes, ou seja, é a moto sem carenagens com mais “cavalaria” do Brasil. Utiliza como base o mesmo motor de 1.340 cm³ da Hayabusa, só que na B-King ele recebeu nova configuração e alcança 184 cv e 14,89 mkgf.
8. Yamaha R1 - 182 cv
Esta moto serviu como base para o piloto Ben Spies conquistar o Mundial de Superbike em 2009. Seu motor é um 4 cilindros de 998 cm³ e que atinge 182 cv a 12.500 rpm e 11,78 mkgf a 10.000 rpm. A versão “brasileira” ainda não possui controle de tração, que foi incorporado à esportiva no exterior, e custa R$ 57.000.
9. Honda CBR 1000 RR - 178,1 cv
A Honda CBR 1000 RR Fireblade é a esportiva que mais vende no Brasil, cerca de 120 unidades por mês. Para alcançar os 178,1 cv de potência máxima a 12.000 rpm e 11,4 mkgf a 8.500, a esportiva utiliza motor 4 cilindros de 999,9 cm³. A versão Standard tem preço sugerido de R$ 56.000, enquanto a com freios C-ABS R$ 58.000.
10. BMW K 1300 S - 175 cv
Ao contrário da S 1000 RR, a BMW K 1300 S é uma esportiva que segue os conceitos mais tradicionais da marca alemã. Sua transmissão é por cardã, e não por corrente. Com preço partindo de R$ 68.900, a K possui motor de 4 cilindros que atinge 175 cv a 9.250 rpm e 14,3 mkgf a 8.250 rpm.
G1.COM
Além do momento positivo da economia, esse crescimento é explicado pela chegada de novas marcas ao país, como a Kawasaki, e por mais lançamentos deste nicho no Brasil.
Entre estas motocicletas de alta potência aparecem também as naked — motos destinadas ao asfalto, sem carenagens —, que venderam 10.651 unidades, em 2010, frente a 4.192, em 2007.
Veja abaixo um ranking com 10 motos mais potentes à venda no país, classificadas de acordo com dados declarados pelas marcas.
As 10 motos mais potentes do Brasil
1. Kawasaki ZX-10R - 200,1 cv
A nova geração da esportiva Ninja ZX-10R é a moto mais potente do Brasil. Seu propulsor de quatro cilindros e 998 cm³ em linha é capaz de atingir 200,1 cv de potência máxima a 13.000 rpm e 11,4 kgfm a 11.500 rpm. Caso utilize um RAM Air, sistema de indução natural de ar no motor, a cifra pode chegar a 209,9 cv, segunda a marca. A ZX-10R custa a partir de R$ 56.990.
2. Suzuki Hayabusa - 197,2 cv
A lendária Hayabusa continua entre as mais potentes, apesar de já não possuir um projeto tão novo. A esportiva custa R$ 52.900 e possui um visual bem chamativo com carenagens angulosas. Seu motor de 1.340 cm³ atinge 197,2 cv de potência máxima e 15,8 kgfm de torque a 7.200 rpm.
3. BMW S 1000 RR - 193 cv
A moto alemã foi lançada em 2009 e conseguiu atingir um desempenho parelho às esportivas japonesas. Com um visual assimétrico, no qual o desenho de cada lado da moto é diferente, a S 1000 RR tem propulsor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ que produz 193 cv de potência máxima a 13.000 rpm. Seu preço parte de R$ 61.400.
4. Kawasaki ZX-14R - 193 cv
No exterior, a nova versão da ZX-14R pode atingir 210 cv. Contudo, no Brasil, o modelo anterior da sport-touring também é muito potente e garantiu o 3º lugar. O motor de 1.352 cm³ de 16 válvulas e injeção eletrônica possibilita a potência máxima de 193 cv a 9.500 rpm e 15,7 kgfm de torque. Seu preço parte de R$ 49.990. A moto empata em 3º com a S 1000 RR.
5. MV Agusta F4 - 188 cv
A MV Agusta está em nova fase no Brasil com suas motos montadas em Manaus através de uma parceria com a Dafra. O destaque da marca italiana no país fica por conta da esportiva F4, que apresenta um motor de quatro cilindros de 998 cm³ capaz de atingir 186 cv de potência máxima a 12.900 rpm e 11,4 mkgf de torque a 9.500 rpm. Seu preço é de R$ 68.000.
6.Suzuki GSX-R 1000 - 185 cv
A esportiva de 999 cm³ da Suzuki está entre as mais potentes do país. O quatro cilindros que a impulsiona obtém as cifras máximas de 185 cv a 12.000 rpm e 11,9 mkgf a 10.000 rpm. Em seu visual está presente as linhas clássicas das superbikes da Suzuki. A GSX ainda possui três modos de potência, para o usuário adaptar a moto às condições de uso. Seu preço é de R$ 58.900.
7.Suzuki B-King - 184 cv
Mais uma moto da Suzuki a aparecer nesta lista é a B-King, que custa R$ 52.000. Contudo, a motocicleta é a primeira naked a figurar entre as mais potentes, ou seja, é a moto sem carenagens com mais “cavalaria” do Brasil. Utiliza como base o mesmo motor de 1.340 cm³ da Hayabusa, só que na B-King ele recebeu nova configuração e alcança 184 cv e 14,89 mkgf.
8. Yamaha R1 - 182 cv
Esta moto serviu como base para o piloto Ben Spies conquistar o Mundial de Superbike em 2009. Seu motor é um 4 cilindros de 998 cm³ e que atinge 182 cv a 12.500 rpm e 11,78 mkgf a 10.000 rpm. A versão “brasileira” ainda não possui controle de tração, que foi incorporado à esportiva no exterior, e custa R$ 57.000.
9. Honda CBR 1000 RR - 178,1 cv
A Honda CBR 1000 RR Fireblade é a esportiva que mais vende no Brasil, cerca de 120 unidades por mês. Para alcançar os 178,1 cv de potência máxima a 12.000 rpm e 11,4 mkgf a 8.500, a esportiva utiliza motor 4 cilindros de 999,9 cm³. A versão Standard tem preço sugerido de R$ 56.000, enquanto a com freios C-ABS R$ 58.000.
10. BMW K 1300 S - 175 cv
Ao contrário da S 1000 RR, a BMW K 1300 S é uma esportiva que segue os conceitos mais tradicionais da marca alemã. Sua transmissão é por cardã, e não por corrente. Com preço partindo de R$ 68.900, a K possui motor de 4 cilindros que atinge 175 cv a 9.250 rpm e 14,3 mkgf a 8.250 rpm.
G1.COM
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